"Es obvio que quien tiene un coche con estos años normalmente es porque no puede acceder a uno nuevo y, por tanto, el peso de la medida recaería de nuevo entre aquellos que menos posibilidades económicas tienen", indicó.

López destacó la "absurda paradoja que supone que después de haber endeudado para un periodo de treinta y cinco años a la ciudad con la obra faraónica de la M-30, ahora el alcalde crea que lo mejor es que no circulen por ella determinados vehículos".

A su juicio, el primer edil, Alberto Ruiz-Gallardón, debería haber tomado "medidas rigurosas" contra la contaminación mucho antes "y no embarcarse en el proyecto caro de una ampliación de carretera que lo único que hace es invitar al vehículo privado a entrar en Madrid".

"Desde IU proponemos la reducción real de la entrada de coches pero de una manera integral, no como un parche, que iría acompañada de un aumento y mejora del transporte público", dijo la concejal, quien recordó que, por ejemplo, el Grupo Municipal ya ha propuesto en diversas ocasiones que se corten al tráfico las calles en las que los umbrales de contaminación superen los marcados por la Unión Europea.

"Con medidas de este calado, y no con la última ocurrencia de la señora Botella y su equipo es como de verdad se afronta un problema gravísimo para la salud y el bienestar de los madrileños, concluyó.