Esta nueva iniciativa, "que responde a la demanda continuada de los usuarios", permitirá a los viajeros transportar en un soporte específico dos bicicletas como máximo, que irán colocadas en la parte trasera del autobús, "lo que supone una transformación exterior" del vehículo, explicó Calvo, quien indicó que, de momento, irán instalando dicho soporte en las líneas que lleguen a la Casa de Campo.

Así, empezarán de modo experimental durante los primeros meses con la línea 33 de la EMT (Príncipe Pío-Casa de Campo), en cuyas paradas estará personal del Servicio de Atención Movil (SAM), que se encargarán de dar folletos explicativos de cómo usar este nuevo dispositivo, además de ayudar a los ciclistas que quieran utilizar el soporte.

Así, las nuevas instrucciones recogen que lo primero que deberán hacer los usuarios es avisar al conductor e indicarle su intención de utilizar el dispositivo de transporte de bicicletas. Seguidamente, se situará la bici en el soporte y se utilizarán unos sistemas de anclajes para una "perfecta fijación". Además, se recomienda a los usuarios que siempre que sea posible se utilice en primer lugar el carril interior del dispositivo.

Por otro lado, Calvo presentó también el nuevo Manual del Usuario de la EMT que incluye también novedades sobre el transporte de bicicletas, hasta ahora imposible en el autobús --antes de verano Metro de Madrid comenzó con este tipo de transporte--. Así, a partir de ahora, se permitirá llevar bicicletas plegables en el interior de los vehículos, siempre y cuando el tamaño de la bici sea equivalente a un equipaje de mano, pero siempre en función de la ocupación del vehículo.

Así, será obligatorio plegar la bicicleta antes de subir al autobús, sólo se permitirá una por vehículo y deberá situarse en la plataforma central y estar sujeta en todo momento por su propietario. Además, en caso de que no haya espacio disponible para una bicicleta, y simultáneamente, una silla de ruedas o cochecito de niño, éstos tendrán prioridad sobre la bicicleta, que deberá bajarse del autobús si es preciso.

Este nuevo manual, el primero que edita la EMT estará en cinco idiomas (árabe, chino, inglés --por su carácter internacional--, rumano y español) "coincidiendo con los cinco de los colectivos de residentes extranjeros mayoritarios en la capital", indicó. El Ayuntamiento, según explicó Calvo, ha intentado de esta manera atender a todos los usuarios que utilizan el autobús, muchos de ellos procedentes de países como Rumanía, China, Ecuador, Bolivia, Colombia o Marruecos.

MEDIO MILLÓN DE EJEMPLARES

La primera edición de este manual al que se ha llamado 'Muévete mejor en el autobús' saldrá con cerca de medio millón de ejemplares que serán repartidos en el interior de los vehículos, paradas y autobuses de la EMT por parte del personal del SAM, también conocidos como los "chaquetas verdes", además de otros lugares donde se congregan los ciudadanos de estos países, como asociaciones de inmigrantes y consulados.

Este manual, indicó Calvo, "pretende ser una herramienta de información para que todos los ciudadanos conozcan el funcionamiento del servicio de autobuses, al mismo tiempo que proporciona una normativa y cultura de uso correcto y racional de los mismos", añadió.

Así, el usuario podrá conocer las normas para subirse y bajarse del autobús, cómo debe ser su comportamiento durante el trayecto y cuál es la manera adecuada de llevar el equipaje de mano. Por ejemplo, las mochilas nunca se deberán llevar puestas en la espalda sino en la mano, y se podrá viajar con maletas o bolsos de viaje cuando éstos tengas un tamaño equivalente al 'equipaje de mano' en las cabinas de los aviones.

Además, en el caso de los carritos de la compra, el acceso deberá ser siempre por la puerta delantera y estará condicionado a la ocupación real del vehículo o la prevista por el propio conductor. Lo mismo ocurre con los carritos de los bebés desplegados, que deberán entrar por la puerta delantera, y están condicionados a cada situación en concreto.

En este sentido, Calvo destacó que en muchos casos son normas de uso a las que, de tanto repetirse, se dejan de prestar atención como la necesidad de indicar al conductor la intención de subir al mismo, o la de validar el billete al acceder al vehículo aunque el título sea un Abono de Transportes.

"Queremos que todos los residentes en la ciudad y cuantos la visitan puedan disfrutar de esta oferta de movilidad sostenible, sin que el idioma o el desconocimiento del sistema de transportes o su uso supongan un obstáculo", añadió, al tiempo que agradeció a las embajadas, consulados y asociaciones, el trabajo de colaboración conjunto para llevar a cabo este manual.

Uno de los representantes, el cónsul general de la República Dominicana, Marcos Cros, se encargó de agradecer al Consistorio en nombre de todos su labor de "integración" y "multiculturalidad" que está llevando a cabo en la ciudad de Madrid, en la que recordó que en los últimos años ha llegado a acoger, más de 700.000 inmigrantes.