"Esas cifras son públicas y aprobadas en Junta de Gobierno mientras que los únicos criterios de selección del coche son las razones de seguridad y hoy (con el atentado de Navarra) de manera muy especial", declaró Gallardón en la rueda de prensa tras la reunión semanal con las distintas Áreas de Gobierno.

El arrendamiento del coche blindado del alcalde cuesta 591.624 euros, un gasto plurianual aprobado hace seis meses y criticado ahora por los sindicatos de la Policía Municipal, que denuncian que mientras el regidor tiene ese coche, la flota con la que cuentan los agentes está "destrozada".

"El 'Gallarmóvil', como lo llaman coloquialmente los policías, no tiene nada que envidiar a los coches de las películas. Se trata de un automóvil de la marca Audi y del modelo A6 de la gama 'Security'. Tiene el máximo blindaje posible, realizado con kevlar, estructura de acero y blindaje transparente, que permite la normativa europea para este tipo de vehículos --incluso en zonas críticas como los bajos, la batería y el tanque de combustible-- para proteger a personalidades.

Es decir, que puede aguantar un ataque terrorista con explosivos o con munición de gran calibre. Sólo este elemento puede cuadruplicar el precio del coche, que ya de por sí ronda los 50.000 euros".

RADARES POR SEGURIDAD

Por otra parte, el alcalde de Madrid señaló que la modificación presupuestaria, en la que se consigna la instalación de radares, no persigue un fin recaudatorio sino una apuesta por la seguridad vial, un apoyo para reducir los accidentes en la carretera, una medida que comparó con la puesta en marcha por el Estado, a través de la Dirección General de Tráfico, que prevé aumentar en un 40 por ciento las sanciones por razones de seguridad vial.

"La multa no tiene una finalidad recaudatoria sino de seguridad", remarcó el primer edil en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno semanal. En este sentido destacó que cuando el Estado decide incrementar sus previsiones de sanciones en un 40 por ciento no lo hace para sumar más ingresos en el Ministerio de Hacienda sino para garantizar la seguridad en las carreteras, una medida que, como destacó, ya ha tenido como consecuencia directa una "trascendente reducción de las muertes y de los accidentes, tanto en España como en Madrid".

Gallardón defendió el porcentaje anunciado por la DGT y su correspondencia en el Ayuntamiento de Madrid, a través de medidas como la instalación de radares, al recordar que "un porcentaje alto de los accidentes se debe a un exceso de velocidad". "Hace bien la DGT cuando aumenta el rigor relacionado con el exceso de velocidad y hacemos bien (desde el Consistorio) cuando establecemos criterios de medición por radares", aseveró.

El alcalde también se refirió al previsible incremento de ingresos en el Ayuntamiento por multas el próximo año después de que el diario El Mundo publicara que desde que Alberto Ruiz-Gallardón se encuentra al frente del Consistorio los ingresos por multas se han multiplicado por más de 12. A eso suman que el incremento por sanciones será el próximo año de un 50,7 por ciento. En el mismo sentido, el Grupo Municipal Socialista cifró ayer en un 30 por ciento las subidas por el concepto del servicio de grúa y de un 53,7 por ciento por multas.

Ruiz-Gallardón explicó en este punto que el aumento del presupuesto por las multas el próximo año responderá a una "modificación en el criterio" ya que antes el Ayuntamiento presupuestaba este concepto "como criterio de caja y ahora como devengo". Dicha modificación de criterio es la que explicaría los cambios en las cantidades a percibir.