La Policía informó de que la operación 'Duty Free' se saldó con nueve detenidos y trece automóviles 'premium' recuperados. Su objetivo principal era la prestigiosa marca alemana de vehículos.

La investigación se inició tras detectar el intento de envío de un vehículo de lujo a Kuwait, que podría haber sido robado en Marbella. Al parecer, el coche se iba a transportar en el interior de un contenedor desde la localidad madrileña de Coslada hasta el país asiático.

En un primer momento, el vehículo no presentaba nada extraño. Su documentación se encontraba en regla y no se había presentado ninguna denuncia sobre su sustracción. Sin embargo, los investigadores examinaron detalladamente distintos elementos de identificación y descubrieron que la placa de matrícula holandesa que portaba el vehículo era falsa, así como el número de bastidor, que también había sido modificado. El propietario de la auténtica identidad del coche había denunciado su robo en una comisaría de Marbella.

Los agentes localizaron entonces el lugar donde los vehículos eran manipulados, una casa de la localidad madrileña de Venturada (Madrid). Asimismo, ubicaron el domicilio de los integrantes de la red realizaron un operativo policial que culminó con la detención de nueve personas.

Además, efectuaron diez registros en los que intervinieron 85.000 euros en efectivo, una pistola detonadora, trece vehículos preparados para su falsificación, numerosas llaves de automóviles (algunas de ellas ocultas en el interior de barras de pan) y diez llaves de garaje.

En los diez registros domiciliarios efectuados, se han intervenido dispositivos para manipular centralitas electrónicas, inhibidores de frecuencia, 'sacacorchos' para extraer bombines de las cerraduras, placas de matrícula falsas, multitud de llaves de coches y material para falsificar documentaciones.

ESPECIALISTAS COORDINADOS

Los investigadores revelaron que la organización estaba formada por un entramado de especialistas que actuaban de forma coordinada. Por una parte, algunos miembros se ocupaban de la sustracción de los automóviles, generalmente en áreas residenciales de alto poder adquisitivo, para después trasladarlos a una zona de seguridad.

Una vez allí intervenía el segundo escalón de la banda, los 'maquilladores', especialistas en manipular el número de bastidor, eliminando previamente el código original mediante el uso de muelas o fresas, mientras retroquelaban completa o parcialmente el mismo, y procedían al repintado de la zona manipulada. Al mismo tiempo, elaboraban documentación falsificada del vehículo, generalmente modificando la documentación oficial de los coches, y unas placas nuevas.

Los últimos en participar eran los 'conductores', que se encargaban del traslado al país de destino. En algunos casos, se enviaban a contenedores.