Mientras las aerolíneas, cuyos vuelos en Europa y otros lugares llevan parados más de cinco días, hacían recuento de los costes de las interrupciones.

Reino Unido, un importante núcleo aéreo y concurrido destino, reabrió su espacio aéreo el martes por la noche, dando un impulso a los viajeros y al transporte de cargas.

British Airways dijo en su página web que operaría todos sus vuelos de larga distancia desde los aeropuertos de Heathrow y Gatwick el miércoles, pero que habría cancelaciones en los recorridos cortos con salida y destino a los aeropuertos de Londres hasta la una de la tarde (12:00 GMT).

La Autoridad Británica de Aviación Civil (CAA, por sus siglas en inglés) dejó claro que científicos y fabricantes habían reducido el riesgo de volar en áreas con concentraciones de cenizas relativamente bajas.

"La principal barrera a la hora de reanudar los vuelos ha sido unos niveles comprensibles de tolerancia de los aviones a las cenizas. Los fabricantes ahora han acordado incrementar los niveles de tolerancia en áreas de baja densidad de cenizas", declaró la responsable de CAA Deidre Hutton.

Más aerolíneas anunciaron la reanudación de los vuelos a Europa. La australiana Qantas Airways dijo que volvería a volar a Europa el miércoles. La empresa cifró las pérdidas en 1,4 millones de dólares al día.

Los vuelos desde Pekín y otras ciudades chinas también regresaban a la normalidad. Air China, el principal operador del país, dijo en su web que los vuelos al viejo continente estaban "totalmente restaurados" a partir del miércoles sujetos a cambios en las condiciones meteorológicas.

La actividad de las finanzas mundiales iba camino de volver a la normalidad. El Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial anunciaron que una reunión prevista en Washington el fin de semana continuaba según lo planeado.

Varios líderes mundiales cancelaron o desviaron vuelos a Polonia la pasada semana para asistir al funeral del presidente polco Lech Kaczynski.

LOS PAÍSES ABREN SU ESPACIO AÉREO

Air France planeaba operar todos los vuelos de larga distancia el miércoles, Polonia reabrió su espacio aéreo a partir de las 0500 GMT y Finlandia dijo que lo haría desde las 0900 GMT. Holanda permitió vuelos nocturnos tras tomar la iniciativa el lunes autorizando los vuelos con pasajeros.

Alemania abrió los aeropuertos de Hamburgo, Berlín, Bremen y Hanover pero el resto, entre ellos Fráncfort, continuaban cerrados y no había una hora prevista para reanudar las operaciones.

Reino Unido había retrasado a sus vecinos europeos a la hora de rebajar la amenaza por el paso de los aviones por la nube de ceniza, que potencialmente puede dañar e incluso paralizar los motores de los aviones.

En 1982, un avión de British Airways perdió la potencia de sus cuatro motores tras atravesar una nube de ceniza sobre el océano Índico.