El concepto especial innovador del BMW X1 adapta la flexibilidad a las más altas exigencias. Los contornos estilizados del miembro más reciente de la familia X son sinónimo de fácil manejo, uso óptimo del espacio y máxima practicabilidad por su amplitud.

A primera vista se observa un modelo X compacto, al segundo vistazo el desafío de conocer algo nuevo. Empieza con el diseño: las líneas laterales ascendentes confieren al coche una forma dinámica, mientras que los voladizos cortos y la luneta trasera inclinada crean una silueta deportiva y elegante. En la parte delantera, la característica forma del capó y los faros con “tres ojos” le confieren un aspecto imponente, mientras que los grupos ópticos traseros en forma de L junto con las líneas fluidas horizontales amplían visualmente la parte trasera.

En cuanto al interior del BMW X1, el diseño ergonómico no necesita más explicaciones; es algo que sientes inmediatamente. Por eso el habitáculo del BMW X1 se centra en un simple objetivo: funcionamiento intuitivo y la importancia de sentirse a gusto. El puesto de conducción se ha diseñado por completo atendiendo a las necesidades del conductor y, gracias a las líneas claras, dirige la mirada a la carretera. La posición elevada del asiento ofrece una visión especialmente buena, incluso del interior: unos materiales de primera calidad, colores perfectamente combinados, un acabado excepcional y numerosos detalles prácticos.

El BMW X1 es disfrutar tanto en la jungla urbana como más allá. Busca el placer de conducir en estado puro. Esto es lo que el nuevo BMW X1 consigue hacer con el reglaje excepcional de la suspensión, un reparto óptimo del peso entre los ejes de prácticamente 50:50 y un centro de gravedad bajo. Los modelos sDrive con tracción trasera de serie impresionan por su agilidad y maniobrabilidad, pero las versiones xDrive te dejan con una sonrisa aún más amplia: El sistema de tracción total inteligente mejora la tracción ya de por sí firme y la estabilidad direccional del BMW X1, incluso en condiciones desfavorables de la carretera. En cualquier caso, las dos tracciones, con la manejabilidad típica de BMW, garantizan un auténtico placer de conducir en cada curva.

MOTOR GASOLINA O DIESEL

Hay dos versiones, motor gasolina o diesel. El motor de gasolina de seis cilindros del BMW X1 xDrive28i necesita solo 6,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Sólo un motor de gasolina de seis cilindros en línea, conjugado con una distribución ideal del peso y una suavidad de gran comodidad, ofrece un equilibrio ideal entre peso y potencia. La transmisión, de una aleación de aluminio y magnesio, proporciona 258 CV y 315 Nm de deportividad absoluta. El consumo promedio es de 9,4 l/100 km. Las emisiones promedio de CO2 son de 219 g/km.

En cuanto al diésel, el BMW X1 xDrive23d es el primer motor diésel de cuatro cilindros del mundo con Twin-Turbo variable. Dos turbocompresores de distinto tamaño se activan secuencialmente para conferir una potencia extraordinaria a todos los regímenes. A regímenes bajos, el más pequeño de los turbocompresores trabaja de forma independiente para ofrecer una respuesta instantánea del acelerador. Por otra parte, el sistema de inyección Common Rail de tercera generación de los BMW X1 sDrive18d, xDrive18d, sDrive20d y xDrive20d garantiza un rendimiento excepcional (hasta 177 CV), junto con unos niveles de consumo imbatibles (comenzando con 5,2 l/100 km). El consumo promedio es de 5,2 a 6,3 l/100 km. Las emisiones promedio de CO2 son de 136 a 167 g/km. Todos los motores de los BMW X1 cumplen la norma UE5.

La caja de cambios es de seis velocidades. Suave y con capacidad de respuesta, la transmisión manual de 6 velocidades del BMW X1 representa la conducción dinámica en su mejor forma. Sus mejores cualidades son la brevedad del recorrido de la palanca, las perfectas relaciones y el aprovechamiento óptimo de todo el par del motor. Las relaciones de cambio cercanas y la sexta marcha permiten al conductor hacer un uso más individualizado de las características del motor. La transmisión automática de 6 velocidades opcional (de serie para el BMW X1 xDrive28i) ofrece una conducción suave con una rapidez de reacción excepcional, que combina la potencia instantánea al acelerar y el consumo reducido a velocidades altas. Los dos sistemas de transmisión proporcionan un rendimiento dinámico máximo en toda la gama de regímenes y una eficiencia inigualable tanto en distancias cortas como largas.

El sistema de tracción es total: el xDrive es el sistema que aplica la potencia del motor a ambos ejes del BMW X1 a la medida de cada situación y superficie. Este sistema inteligente se adapta automáticamente al terreno sobre el que se conduce. En carreteras con curvas, arrancando en rampa o en superficies deslizantes, siempre dispondrás de la máxima tracción.

SISTEMA PERFORMANCE CONTROL

Esta tecnología opcional para los modelos xDrive utiliza un motor dinámico y actúa sobre los frenos para mejorar el comportamiento en las curvas, con lo que mejora el placer de conducir y la seguridad al mismo tiempo. Al aplicar los frenos selectivamente, el par óptimo se distribuye a cada rueda dependiendo de la situación de conducción. El Performance Control también optimiza la gestión del rendimiento del motor al frenar suavemente la rueda trasera en el interior de la curva mientras que al mismo tiempo aumenta el par de la misma en el exterior de la curva. Esto permite tomar las curvas de una forma especialmente dinámica con el mejor agarre posible. El BMW X1 también responde más espontáneamente a la dirección, por lo que mejora la agilidad y la conducción deportiva.

La dirección asistida Servotronic opcional garantiza una respuesta óptima de la dirección en cualquier situación. El Servotronic adapta el grado de asistencia a la dirección en función de la velocidad, con lo que se consigue potenciar la comodidad de conducción al reducir el esfuerzo necesario para girar el volante. Proporciona una capacidad de respuesta rápida y ligera a altas velocidades, y una agilidad exenta de esfuerzos al aparcar, o en curvas estrechas y angulosas.

CONDUCCIÓN DEPORTIVA

Conducir fuera de la carretera exige una ligera presión: un pequeño aumento del deslizamiento de las ruedas y un ligero derrape son una ventaja en ciertas situaciones. Es exactamente eso lo que hace el Control Dinámico de Tracción (DTC): como complemento al Control Dinámico de Estabilidad (DSC), el DTC optimiza la potencia propulsora y permite llevar un estilo de conducción deportivo. Una mayor tolerancia al deslizamiento de las ruedas también facilita la aceleración inicial en superficies sueltas de arena, gravilla o nieve. El DSC se mantiene en segundo plano e interviene solo cuando es absolutamente necesario. Si se desea, el DSC se puede desactivar totalmente.

El pasado 28 de octubre VEHINTER, concesionario BMW para la zona sur de Madrid, presentó el nuevo BMW X1. El acto se celebró en el concesionario VEHINTER de Alcorcón y lo presentó Gerardo Martínez, gerente de la concesión, quien explicó las novedades del nuevo BMW X1 y también del impactante modelo BMW 5 GRAN TURISMO, compendio de la exclusividad, deportividad y el espacio en un vehiculo.